齒輪油泵長(zhǎng)時(shí)間擱置不用或在潮濕環(huán)境下使用，使用前需要用500伏特測(cè)量線圈絕緣電阻。如果線圈和電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻小于7兆歐，則線圈需要干燥。

保管好各件并調(diào)換同一件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保管好各件，要特別注意隔爆零件的隔爆表面不能有破損拉毛，包括絕緣襯里和套管，如果有損壞，需要調(diào)換同一件，不能用低于原材料性能的替代材料或原規(guī)格不一致的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原位置裝好，不能漏掉。

齒輪油泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機(jī)械和精度不高的一般機(jī)床，以及壓力不大、流量大的液壓系統(tǒng)。

齒輪油泵的優(yōu)點(diǎn)：

1、與同量的其他各種泵相比，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。

2、轉(zhuǎn)速范圍很大。泵的傳動(dòng)部分和齒輪基本平衡，高轉(zhuǎn)速不產(chǎn)生大的慣性力。

3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性不錯(cuò)，成本還行。

4、油液中的污垢對(duì)其工作影響不大，不易咬死。

5、自吸性能不錯(cuò)。無論是高、低轉(zhuǎn)速還是手動(dòng)狀況，都可以地實(shí)現(xiàn)自吸。

齒輪油泵的缺點(diǎn)：

1、流量脈動(dòng)大，造成壓力脈動(dòng)大，使管道、閥門等產(chǎn)生振動(dòng)，噪聲大。

2、容積速率低。這是因?yàn)辇X輪油泵的端面泄漏很大。

3、工作壓力低。齒輪油泵的齒輪、軸和軸承受的壓力不平衡，徑向負(fù)荷大，限制了壓力的提升。齒輪油泵主要用于中低壓系統(tǒng)。

齒輪油泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪油泵的排出入口的壓力全部取決于泵出入口處阻力的大小。現(xiàn)在小編分享幾種保養(yǎng)方法。

注意齒輪油泵應(yīng)存放在干燥、干凈、無腐蝕性氣體的環(huán)境中。齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，需檢查電源線路：內(nèi)接線、插頭、開關(guān)是否完好，絕緣電阻是否正常，刷尾底座是否松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否有中度斷開，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否損壞等。

齒輪油泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置時(shí)，封閉容積為小，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到容積又變大。

在封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從全部可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪油泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

為了去掉困油現(xiàn)象，在CB—B型齒輪油泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽，其幾何關(guān)系卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，需要確定在任意時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對(duì)稱開的卸荷槽，當(dāng)困油封閉腔由大變至小時(shí)，由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪油泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至大時(shí)才和壓油腔斷開，油壓沒有突變，封閉腔和吸油腔接通時(shí)，封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊，這樣改進(jìn)后，使齒輪油泵的振動(dòng)和噪聲得了進(jìn)一步改進(jìn)。