使用時(shí)間的增長(zhǎng)，齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大，齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套，被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷，泵殼內(nèi)腔與齒輪，齒輪端面與泵蓋等，潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以。

1、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)，焊縫須緊密而元?dú)饪?，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。

主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套.從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。

2、主動(dòng)軸與襯套磨損后

齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量.遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙，若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍，若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

3、泵蓋的修理

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止.當(dāng)泵蓋工作平面磨損超過(guò)0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法。

主動(dòng)軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。

4、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用

齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕.齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用.當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面，以齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

齒輪油泵的預(yù)熱是的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當(dāng)泵送流體溫度高于150℃時(shí)推薦預(yù)熱。當(dāng)使用機(jī)械密封時(shí)，齒輪油泵需預(yù)熱到操作溫度差的30℃之內(nèi)，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過(guò)蒸汽、熱媒及電加熱方式來(lái)預(yù)熱。粘度是流體流動(dòng)的阻力，高粘度工況的個(gè)問(wèn)題是如何使流體進(jìn)泵。

齒輪油泵轉(zhuǎn)得很慢以使流體進(jìn)入未嚙合齒間空穴，這個(gè)空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，齒輪油泵的內(nèi)密封性越好，吸力越強(qiáng)。齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較不錯(cuò)的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可替換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。齒輪泵內(nèi)有設(shè)計(jì)正確的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。

齒輪泵在試運(yùn)行時(shí)要了解哪些知識(shí)？下面，為您詳細(xì)介紹一下：

1、齒輪泵的吸油管道內(nèi)徑應(yīng)足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少?gòu)濐^，去掉不需要的閥門、附件，盡可能地降不算高泵的安裝高度，縮短吸油管道的長(zhǎng)度，以減少壓力損失。

2、齒輪泵的支座或法蘭與其驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)采用共同的安裝基礎(chǔ)，基礎(chǔ)、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機(jī)與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不可以大于1度。

3、安裝聯(lián)軸器時(shí)不可以用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。

4、管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前，往齒輪泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，便于穩(wěn)定啟動(dòng)。

5、若環(huán)境溫度不算高于冰點(diǎn)，應(yīng)預(yù)先向泵內(nèi)通入熱蒸汽，進(jìn)行預(yù)熱處理，然后才可啟動(dòng)齒輪泵。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進(jìn)、出油口相符。

6、齒輪泵若是一次運(yùn)行，或長(zhǎng)期閑置后再使用，好在空載或小負(fù)荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預(yù)先覺(jué)察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。

7、緊固齒輪泵、電動(dòng)機(jī)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻，連接。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)感覺(jué)到齒輪泵能夠輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)，沒(méi)有卡緊等異常現(xiàn)象出現(xiàn)，然后才可以配管。