在設(shè)計渣油泵的時候，要注意以下幾點(diǎn)要求：
一、密封設(shè)計應(yīng)注意高溫液體易汽化問題，易使機(jī)封出現(xiàn)干摩擦。
二、高溫渣油泵潤滑采用油潤滑，牌號要和軸承箱溫度配套。
三、因材料的強(qiáng)度和溫度有關(guān)，所以強(qiáng)度要重新進(jìn)行計算，查有關(guān)材料的溫壓表。包括法蘭、壁厚、螺栓等。
四、溫度很高，葉輪設(shè)計應(yīng)注意抗氣蝕性能。
五、結(jié)構(gòu)上應(yīng)用中間支撐式。
六、相關(guān)冷卻管路設(shè)計、儀器儀表布置合理，外觀漂亮美觀。
七、設(shè)計的熱屏或冷水腔，從密封處開始降溫，至聯(lián)軸器處應(yīng)將溫度降下來，因一般電機(jī)有溫度限制。
在渣油泵的種類方面，渣油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型渣油泵多采用漸開線直齒輪，高溫渣油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及穩(wěn)定性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的渣油泵。
渣油泵主要有齒輪、軸、泵體、穩(wěn)定閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。泵內(nèi)有不錯的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損不大，泵效率不錯。
泵設(shè)有穩(wěn)定閥作為超載保護(hù)，穩(wěn)定閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本穩(wěn)定閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉(zhuǎn)。
渣油渣油泵端面間隙的大小直接影響渣油泵的排出壓力、容積效率及流量大小。具體分析如下：
一、渣油泵端面間隙的大小對渣油泵流量的脈動未見明顯影響。
二、隨著渣油泵轉(zhuǎn)速的加快，端面間隙增加對容積效率的影響減小。端面間隙泄漏中速度高的區(qū)域分布在渣油泵的嚙合處，這表明間隙泄漏由于渣油泵的進(jìn)出口之間的壓差引起，出口區(qū)域的高壓介質(zhì)經(jīng)過端面間隙壓回區(qū)域，形成了端面間隙泄流。隨著渣油泵端面間隙的增大，間隙間的泄流速度也在增加，這就造成了泄漏流量的增大，從而導(dǎo)致了泵容積效率的下降。
三、在相同轉(zhuǎn)速下，渣油泵的時均質(zhì)量流量和容積效率隨渣油泵端面間隙的增加明顯減小；在相同的端面間隙下，渣油泵的時均質(zhì)量流量和容積效率隨渣油泵轉(zhuǎn)速增加而增大。
四、渣油泵端面間隙漏流的高速區(qū)域在嚙合部，證明了渣油泵的進(jìn)出口壓差是導(dǎo)致間隙泄漏的主要原因，隨著端面間隙的增大，間隙間的泄流流速也在增加，使泄漏流量增大，從而導(dǎo)致了渣油泵容積效率下降。
渣油泵在使用后需要做哪些修理？下面，為您詳細(xì)介紹一下：
一、泵蓋的修理：工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法去掉磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡去掉，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損超過0．1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修理。
二、主動軸與襯套磨損后的修理：齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時，不僅要替換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
三、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。
四、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去掉磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法去掉磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動軸。
五、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
六、泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修理，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪。
根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉(zhuǎn)速、改變泵結(jié)構(gòu)（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變齒輪泵的特性曲線，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量（同時改變壓頭）的目的。但是對于已經(jīng)工作的泵，改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便，并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu)，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便，但在生產(chǎn)中也很少采用。改變渣油泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量的方法，調(diào)節(jié)穩(wěn)定，可以延長泵使用壽命，節(jié)約電能，再來降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能降低不銹鋼齒輪泵的汽蝕余量，使泵遠(yuǎn)離汽蝕區(qū)，減小不銹鋼齒輪泵發(fā)生汽蝕的可能性。缺點(diǎn)是改變泵的轉(zhuǎn)速需要通過變頻技術(shù)改變原動機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，原理比較復(fù)雜，投入資金較大，且流量調(diào)節(jié)范圍小。
